女の子の年齢として、彼らは自転車に頻繁に乗ることが少なくなります最近の研究からポートランド州立大学（PSU）。 11歳から16歳の少女は、2年間にわたって調査されたとき、自転車についてますます否定的に感じました。若い子供やトゥイーンや10代の男の子にも同じ否定的な変化は見られなかったと言いますジェニファー・ディル、博士号、PSUの都市研究および計画教授であり、研究の主任著者。
なぜ女の子の間の変化があるのですか？ディルは、安全上の懸念や時間の制約など、多くの理由があると言います。印象的なことは、若い女の子が成長した女性がサイクリングを妨げるのと同じ懸念を抱いているということです。
男性の29％と比較して、過去30日間で自転車に乗った女性の19％のみが全国調査米国最大の大都市圏の50のうち。男性のための自転車通勤の割合は、女性の2倍以上です。米国国勢調査データ。
この違いは、女性の安全上の懸念と世帯における想定される役割が参加に影響を与える可能性があるため、より深い分裂を明らかにしています。
たとえば、ディルは、女性は多くの場合、旅行時間により多くの制約を持っていると指摘しています。 「彼らは子供や年上の親を往復させています。 「これらのことにより、自転車がより困難になります。」
ディルは、彼女の研究は、女性間の自転車の割合が低いこととより大きな社会的問題との間に明示的なリンクを作らないと指摘していますが、彼女が調査した少女の年齢に注意することが重要です。 「自転車に関するこれらの否定的な認識は、かなり若い年齢から始まっています」と彼女は言います。そして、それは生涯にわたる影響を与える可能性があります。多くの研究が自転車を大人として肯定的な健康結果と結び付けていますが、それは既知の事実です女性の可能性は低いです男性よりも健康を維持するために必要な身体活動を得るために。
このようである必要はありません。 「優れたインストラクターとより安全な自転車環境を持つことは、女の子がそれらの恐怖を克服するのに役立ちます」とディルは言います。
シアトル地域では、あらゆる年齢の若者にはそのような機会がたくさんあります。水曜日に、多くの地域の学校が全国自転車から学校の日に参加しました。州全体の組織のユースプログラムマネージャーであるレイチェルオシアスは、推定4,500人の生徒がピュージェットサウンド地域の学校に自転車に乗ったと言いますカスケード自転車クラブ。
他の努力は、学校の日までの長い過去の自転車に向けて計画されています。学年を通して、中央およびサウスキング郡とピアス郡の16の中学校と高校がカスケードに参加しています主要なテイラープロジェクト。この放課後の自転車クラブでは、学生は毎週自転車に乗って自転車の安全、メンテナンス、擁護について学びます。多くの参加者は、私たちの地域最大の複数日自転車イベントである206マイルのシアトルからポートランドの自転車に乗っています。
Cascadeは無料のグループライドも提供しています。 15歳以下の子供が参加することができます（大人が一緒に乗る場合）、16歳以上の子供は親の同意を得ることができます。夏の自転車キャンプは6〜15歳の子供に利用できます。オシアスは2018年にジュニアカウンセラープログラムを操縦することを望んでいます。自転車が機能します、彼女は付け加えます。
希望？それは、子供たちに自転車にもっとチャンスを与えることで、性別に関係なく、大人になる可能性が高くなります。
